El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana cuenta con una larga tradición de publicaciones de aforos de tráficos en las carreteras. En la actualidad presenta datos bastante actualizados, con series temporales largas y de todo tipo de estaciones de conteo en su página web[1]. Además anualmente publica los datos en formato papel y CD de los que se puede extraer una amplia información de la red de la que es titular.

A partir de esta información digital se pueden extraer los perfiles de tráfico de las distintas carreteras. Aquí se muestran los de las principales autovías radiales (A-1 a A-6).Leer más

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana cuenta con una larga tradición de publicaciones de aforos de tráficos en las carreteras. En la actualidad presenta datos bastante actualizados, con series temporales largas y de todo tipo de estaciones de conteo en su página web[1].

A partir de estos datos se puede analizar la evolución de distintas carreteras de la red dependiente de la Administración Central en distintos puntos. En lo que aquí sigue se han considerado estaciones permanentes de aforo. Aún así hay que tener en cuenta algunas consideraciones:Leer más

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana presenta series en su página web[1]con tráficos por meses y tipo de vehículo de las autopistas de peaje de las que es titular. Estas series aportan datos desde el momento de la inauguración de cada autopista hasta cuatro cinco meses anteriores a la fecha en que se consulten los datos.

A partir de estos datos se puede analizar la evolución de las distintas autopistas de peaje dependientes de la Administración Central. En lo que aquí sigue se han considerado las autopistas más antiguas, operativas todas ellas antes de 1983. En alguna de ellas ya ha expirado su plazo de concesión (caso de la AP-1, en 2018 y de parte de la AP-7 en enero de 2020) y en algunas otras su fin como concesión se producirá en 2020 ó 2021.Leer más